Съдът насрочва изслушване на оспорванията на летището в Дъблин срещу мерките за ограничаване на шума на Съвета
Оспорването на DAA срещу известие, ограничаващо нощните полети на летище Дъблин, ще бъде изслушано следващия месец, докато действията му за отмяна на мерките за намаляване на шума от самолетите, наложени от местен план за развитие е насрочен за септември.
Двата случая, заведени от оператора на летище Дъблин, оспорват отделни решения на Съвета на окръг Фингал, като съответния местен орган.
DAA, полудържавен орган, осигури съдебна заповед миналия август, спираща действието на известието на съвета за прилагане, ограничаващо полетите между 11 сутринта и 7 сутринта до 65 на нощ.
Известието е издадено на основание, че броят на планираните полети от летището надхвърля условията на планово условие за нощни полети. В търсене на пауза на известието операторът на летището предупреди, че може да бъде принуден да отмени хиляди полети.
На съда беше казано, че съветът стои над валидността на своето известие за изпълнение, което беше издадено след четиримесечно разследване. Въпреки това, паузата за последиците от нея остава в сила, докато съдът се занимава със спора.
Ryanair и Aer Lingus се присъединиха към това действие и могат да направят становища на изслушването през март като страни, чиито интереси са пряко засегнати от известие за изпълнение. Ирландските авиационни власти, които са натоварени с координирането на слотовете за движение на самолети, също са страна за уведомяване заедно с местен жител.
В понеделник старшият съветник на DAA, Финтан Валънтайн, каза на г-н съдия Ричард Хъмфрис, че делото е предвидено да продължи пет до шест дни от 12 март.
Съдията също се съгласи да насрочи второто предизвикателство за планиране на DAA за септември. В делото за изслушване през есента летищният орган твърди, че съветниците на окръг Фингал са действали незаконно, като са предписали мерки за намаляване на шума от самолетите, които биха могли да струват около 1,8 милиарда евро.
DAA твърди, че добавките са невалидни, ирационални и отвъд правомощията на избраните членове. Те бяха приети на заседание на съвета преди година срещу препоръките на главния изпълнителен директор на съвета.
Съветът на окръг Фингал и An Bord Pleanála дадоха разрешение за развитието на северната писта на летището в решения, които предвиждаха създаването на на доброволни схеми за шумоизолация за жилища, които обикновено изпитват шум от самолети от 63 децибела.
DAA твърди, че планът за развитие на окръга, одобрен от общинските съветници, продължи да включва цел за предприемане на мерки за разширяване на шумоизолацията, за да се гарантира шум нивата намаляват до под 40 децибела през нощта. Органът твърди, че избраните членове са надхвърлили своята юрисдикция и „неправомерно и незаконно са се намесили, или са се опитвали или са се предполагали да се намесят“ в регулирането на шума от самолетите. на щата за местно самоуправление и планиране през март, препоръчвайки заличаване на изменението на шумоизолацията в плана.
Планът за развитие влезе в сила през април 2023 г., но това изменение беше спряно в очакване на решение от министъра дали да издаде указание по този въпрос.
Миналия юни министърът нареди премахването на мерките за намаляване на шума миналия юни чрез Службата на регулатора на планирането. Това решение се оспорва във Върховния съд от две групи за защита на околната среда.
Този иск е заведен от Friends of the Irish Environment и SMTW Environmental DAC, който представлява жителите на St Margaret's and the Ward в северен Дъблин , трябва да бъде изслушан през септември заедно с предизвикателството на DAA за намаляване на шума.
Всички случаи са оспорвани.
